info-steel-40

Gezien het landelijke en beschermde karakter van deze plek was de keuze van materialen gericht op een herinterpretatie van de oorspronkelijk gebruik- te materialen. De restanten van de stenen pijlers zijn onopvallend gerestaureerd en gestabiliseerd, zodat ze een aandenken vormen als historisch erfgoed. De structuur van de loopbrug zelf werd, net als in het verleden, uitgevoerd in staal. Daarbij zijn de vorm, de hoogte en de dragende constructie aange- past aan de eisen en technologieën van deze tijd. Dankzij het feit dat er daadkrachtig en vastberaden is gereageerd op de verschillende verrassingen die zich tijdens de uitwerking van het project voordeden, kon de bouw uiteindelijk in september 2012 van start gaan. Gegeven de huidige risico's op hoge waterstanden zijn de aanlegbreedte en het niveau van het brugdek van de loopbrug ten opzichte van de oorspronkelijke uitvoering bijna verdubbeld. Ondanks deze gegevens moest de totale constructie toch een soort lichtheid blijven uitstralen en daar leent staal zich uitstekend voor. Om de verbinding tussen beide oevers visueel lichter te maken, is er gebruik gemaakt van doorlopende balken die in het midden van de brug licht gewelfd zijn. Het brugdek, uitgevoerd in Etant donné le caractère rural et protégé du site, le choix des matériaux s’est orienté vers une réin- terprétation des matériaux d’origine. Ce qui restait des éléments en pierre a été restauré au minimum et stabilisé, afin de laisser un témoignage patri- monial et historique. La structure même de la passerelle a, comme par le passé, été réalisée en acier, mais la forme, la hauteur et le système porteur ont été adaptés aux technologies et exigences nouvelles. C’est grâce à une déter- mination sans faille, face aux différents aléas qui se sont présentés lors de l’élaboration du projet que la construction put enfin démarrer en septembre 2012. Etant donné les risques actuels de fortes crues, l’emprise et le niveau du tablier de la passerelle ont été presque doublés par rapport au pont d’origine. Malgré ces données, il fallait garder un sentiment de légèreté face à l’ensemble de l’ouvrage, ce à quoi l’acier se prêtait parfaitement. Pour alléger visuellement ce lien entre les deux rives, il a été fait usage de poutres continues, légère- ment cintrées au centre de l’ouvrage. Ce tablier réalisé en acier laminé S355 J2 est constitué 56