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Het histogram wordt op de vermoeiingsterktekromme van het betrokken detail geplaatst in de figuur 5. L’histogramme est placé sur la courbe de résistance à la fatigue du détail concerné de la figure 5. (log) N R (log) R   m 1 2 N 1   2   3   4   5   1 N 4 N 5 N 3 N Fig.5: Plaatsen van het spanningsintervalspectrum op de vermoeiingssterkte kromme _Placement du spectre d’intervalle de contrainte sur la courbe de résistance à la fatigue De schadesommatie kan met de regel van Miner zoals volgt worden verwerkt en beoordeeld. La sommation des dommages peut être traitée et évaluée avec la règle de Miner comme suit : 1 5 5 4 4 3 3 2 2 1 1         N n N n N n N n N n N n D i i tot In de figuur 3 gaan we er dus van uit dat er een opname van de spanningen op de constructie of op een vergelijkbare constructie zijn uitgevoerd. Bij het ontwerp van een nieuwbouw is dit niet altijd mogelijk en dan moet dit diagram bepaald worden aan de hand van de berekening van de spanningen in de bruikbaarheidstoestand en rekening houdend met de gepaste stand (deze die maximale spanning geeft in het detail) van de konvooien (frequente belasting) en de vermeerderingsfactoren (dynamische coëfficiënt). De vermoeiingssterkte afleiding in EN 1993-1- 9 verloopt zoals hierboven geschetst en wordt weergegeven in de normatieve bijlage A. In de ECCS-uitgave, Eurocode Design Manuel, Fatigue Design wordt geregeld ingegaan op de achter- gronden en wordt veelvuldig het verband gelegd naar bepaalde technieken en methodes van de machinebouw, waarmee door de jaren heen een positieve ervaring is opgedaan, die later vertaald is naar het specifieke omstandigheden van de metaalbouw. Het kan ook inspirerend werken om voor bepaalde details (bijvoorbeeld deze die niet voorkomen in de tabellen van de norm) een oplos- sing te zoeken om het probleem van vermoeiing voor een bepaald detail toch te kunnen evalueren of te toetsen. Daarvoor zijn er in de ECCS-reeks verschillende interessante publicaties beschikbaar 1 . Sur la figure 3, nous partons donc de l’hypothèse qu’un enregistrement des contraintes sur la construction ou sur une construction comparable a été exécuté. Pour le projet d’un bâtiment neuf, ceci n’est pas toujours possible et il faut alors déterminer ce diagramme sur la base du calcul des contraintes dans l’état d’utilité et compte tenu de l’état adapté (celui qui donne en détail une contrainte maximale) des convois (charge fréquente) ainsi que les facteurs d’augmentation (coefficient dynamique). La résistance à la fatigue définie par la norme EN 1993-1-9 évolue comme indiqué ci-dessus et est illustrée par l’annexe normative A. Dans l’édition ECCS, Eurocode Design Manuel, Fatigue Design, on aborde régulièrement les bases et on établit fréquemment le lien avec des techniques et des méthodes déterminées de la construction mécanique grâce à quoi, au cours des années, une expérience positive a été faite qui se traduit ultérieurement dans les conditions spécifiques de la construction métallique. Il peut aussi être intéressant de travailler pour rechercher une solution à certains détails (par exemple, ceux qui ne figurent pas dans les tableaux de la norme) pour pouvoir évaluer ou contrôler le problème de la fatigue pour un détaildéterminé. À cet égard, plusieurs publications intéressantes sont dispo- nibles dans la série ECCS 1 . 1 ECCS - www.steelconstruct.com • A Guideline For Fatigue Design N°105 (Good Design Practice) • Assesment of Existing Steel Structures: Recommendations For Estimation of Remaining Fatigue Life. 71