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Stalen kooi maakt lossen van kipwagens veilig en efficiënt Ieder jaar gebeuren er in Europa gemiddeld 20 incidenten met kantelende kipwagens, bijvoor- beeld door de onstabiele ondergrond of hoge windsnelheid. De gevolgen kunnen ernstig zijn, maar de risico’s worden vaak nog onderschat. Daarom ontwikkelde TCS een stalen standaardop- lossing voor een veilige inrichting van losplaatsen voor bulkladingen, samen met de Genkse kunst- stoffenproducent Sabic. Sabic wou een oplossing om de veiligheid van haar personeel te garanderen, aangepast aan de specifieke lay-out van de site. Carlo Grootaers, B.U. Manager Cranes bij TCS: ‘De inverse verkeers- richting, moeilijke inrijhoek en breedte en lengte van de silo-wagens, dat zijn allemaal zaken die we in ons ontwerp moesten verwerken. In nauwe samenspraak met de klant, de transportbedrijven en het engineeringsteam van TCS werkten we gedurende enkele maanden een oplossing op maat uit.’ Geleenlaan 35, Genk Plaats_Localisation Sabic, Genk Opdrachtgever_Maître d’ouvrage Buro B, Genk Architect_Architecte TCS, Houthalen - Helchteren Studiebureau_Bureau d’études TCS, Houthalen - Helchteren Algemeen aannemer_Entrepreneur général TCS, Houthalen - Helchteren Staalbouwer_Constructeur métallique Joris Ide, TCS Infosteel-leden_Membres d’Infosteel Tekst_Texte: Jeroen Schreurs (Palindroom) Foto’s_Photos: Marc Sourbron Une cage en acier pour sécuriser le déchargement des camions à benne Chaque année, il se produit en Europe en moyenne 20 incidents avec des camions à benne bascu- lante, en raison par exemple d’un sol instable ou de la vitesse du vent. Bien que les conséquences puissent être sérieuses, les risques sont encore trop souvent sous-estimés. C’est ce qui a poussé TCS, en collaboration avec le fabricant de matériaux plastiques Sabic (Genk), à concevoir une solution standard en acier pour un aménagement sûr des emplacements de déchargement. Sabic souhaitait une solution permettant de garantir la sécurité de son personnel, adaptée à la configuration du site. Carlo Grootaers, B.U. Manager Cranes chez TCS : ‘L’entrée en marche arrière, l’angle compliqué pour la manœuvre et la longueur des camions-silos, nous avons dû tenir compte de tous ces éléments. Nous avons passé plusieurs mois à développer une solution sur mesure en concertation avec le client et les entreprises de transport.’ onderneming _entreprise 58