info-steel-53

Transparante transportbrug De vloerplaat van het hoogbouwmagazijn, die rust op een negenhonderdtal funderingspalen, is uitgevoerd door hoofdaannemer Alheembouw. De West-Vlaamse bouwfirma realiseerde ook de 107,8 meter lange transportbrug over de Pildersweg. Automatische transportbanen in deze brug vervoeren zowel palletten met afgewerkte producten (naar het magazijn) als grondstoffen (naar de productiehal). Het markante geheel is opgebouwd uit zware warm- gewalste kokerprofielen, die ingevuld zijn met een melaminevloer van Unilin, sandwichpanelen en glas. In totaal was er voor de constructie van de transportbrug 143,6 ton staal nodig (S235JR en S355J2H). “Het grootste issue in dit project was vooral de strakke timing. De planning was met andere woorden heilig, zeker omdat de werkzaamheden van STORAX en Egemin zo snel mogelijk moesten kunnen starten. In septem- ber 2016 hebben we de eerste paalfundering geboord, en begin april 2017 was de ruwbouw volledig klaar. Een andere bijzonderheid was dat de bouwheer opteerde voor een hoge afwerkingsgraad, wat voor dat type gebouw toch eerder uitzonderlijk is. Het toont aan dat Poco Loco wilde investeren in een mooi gebouw met de nodige visibiliteit, wat volgens ons zeker gelukt is.” Pont-convoyeur transparent La dalle de sol de l’entrepôt, qui repose sur neuf cents pieux de fondation, a été réalisée par l’entrepreneur général Alheembouw. Cette entreprise de construction de Flandre occiden- tale a également réalisé le pont-convoyeur de 107,8 mètres de long par-dessus le Pildersweg. Des convoyeurs automatisés dans le pont trans- portent aussi bien des palettes de produits finis (vers l’entrepôt) que des matières premières (vers le hall de production). Le remarquable ensemble est fait de lourds profilés tubulaires laminés à chaud, d’un plancher en mélamine d’Unilin, de panneaux sandwich et de verre. Au total, la construction du pont a nécessité 143,6 tonnes d’acier (S235JR et S355J2H). « La plus grosse difficulté dans ce projet fut le calendrier serré. En d’autres termes, le planning était sacré, de sorte que STORAX et Egemin puissent commencer leur travail le plus vite possible. Nous avons foré la première fondation en septembre 2016 et le gros œuvre était totalement achevé dès avril 2017. Une autre particularité de ce projet est le fait que le maître d’ouvrage a opté pour un degré élevé de finition, ce qui est assez exceptionnel pour ce type de bâtiment. Cela démontre que Poco Loco voulait investir dans un beau bâtiment ayant une bonne visibilité, ce qui est selon nous parfaite- ment réussi. » Verankering te bekijkendoorBP+Hilti Niv 8360 Niv8360 Niv8360 SNOECK GEBRS Snede over betonwand Snede over betonwand 2 Aansluiting kant Naessens - L-ijzers vooruitlijnenSWworden losmeegeleverd en kunnen bevestigdworden namontage schrijnwerk door aannemerSW -panelen -De houten vloeren roostering is niet ten laste vanSnoeck -Alleafmetingen te controleren Verankering te bekijkendoorBP+Hilti Niv 8360 Niv8360 Niv8360 SNOECK GEBRS Snede over betonwand Snede over betonwand 2 Aansluiting kant Naessens - L-ijzers v oruitlijn nSWworden losmeegeleverd en kunnenbev stigdwordennamontage schrijnwerk door aannemerSW -panelen -De houten vloeren roosteri g is niet ten laste vanSnoeck -All afmetingen te controleren 19